Primer Informe datero!!!

A un mes de funcionamiento de la plataforma datea.pe, hemos elaborado el primer Informe Datero, gracias a las colaboraciones de todos.
¡Los invitamos a leerlo y seguir dateando!
Agradecemos sus comentarios, inquietudes y sugerencias.
El equipo de "todos somos dateros"

PERÍODO ANALIZADO: 16/07/2010 al 13/08/2010
© Ciudad Nuestra, elaborado por Rafael García Melgar, Juan José Arrué y Edward Guibert
© 2010 Todos somos Dateros es un proyecto de La Factura diseñado por Camila Bustamante en colaboración con Ciudad Nuestra. Programación y consultoría: Rodrigo Derteano
Todos Somos Dateros es un proyecto independiente de la sociedad civil, no responde a ningún interés particular ni tiene relación con partidos políticos ni organismos públicos.

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Lima, como muchas otras capitales y grandes ciudades latinoamericanas, atraviesa por diversos problemas relacionados a la movilidad urbana y el transporte público: sobreoferta de taxis, la mayoría informales, existencia de un viejo parque automotor contaminante y proclive a la ocurrencia de accidentes, aumento del uso del auto particular, congestión, exceso de rutas de transporte concesionadas a empresas informales, que a su vez operan con vehículos inapropiados para una movilidad sostenible e inclusiva, entre otros.

Para solucionar los diversos problemas mencionados se requieren esfuerzos múltiples e integrales. Por ello, en diversas ciudades del mundo, los respectivos gobiernos locales impulsan Sistemas Integrados de Transporte que contemplan diferentes modalidades, siendo los más destacados y exitosos los sistemas BRT (Bus Rapid Transit). El Metropolitano (COSAC 1), sistema de transporte público por carriles exclusivos que se está implementado en nuestra ciudad, consiste en uno de ellos, el primero a implementarse en el Perú y que consiste más en un proyecto de ciudad que proyecto de transporte público. Se presenta como una oportunidad de cambio hacia una movilidad urbana sostenible e inclusiva. Un cambio de la china al chip.

La puesta en marcha del sistema, aunque paulatina y progresiva, ya muestra algunos resultados que empiezan a modificar el patrón de movilidad urbana de la metrópoli. Es en esa veta que Todos Somos Dateros, iniciativa de participación ciudadana independiente creada por La Factura y con la colaboración de Ciudad Nuestra, pretende aprovechar la coyuntura de cambio en la ciudad de Lima producida por la reciente introducción de El Metropolitano para ubicarse y servir como un vehículo innovador que canalice las opiniones y recomendaciones de los vecinos y vecinas, los verdaderos usuarios del nuevo sistema y los actores claves para su mejoramiento.

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Evaluación cualitativa
Los dateos realizados hasta el momento, referidos a temas de diversa índole, sobre los que ampliaremos más adelante, han desbordado las variables originalmente pensadas para la plataforma web.  En este sentido, queda como labor para nosotros, re-definirlas y ajustarlas –en la medida de lo posible- a los problemas y sugerencias de los usuarios.

Dentro de los dateos presentados, llama la atención el hecho de que un importante número de ellos se refieran a las tarifas cobradas por el servicio. Entre estos, destacan aquellos que sugieren la implementación de un servicio de tarifas diferenciadas.  En palabras del datero matias
 “no es justo que uno que viaja tres paraderos pague igual que uno que viaja toda la ruta, por lo cual lo que propongo es que se implemente un control de lectura tanto en la entrada como en la salida, para que así se le pueda cobrar al usuario dependiendo de los paraderos que se haya movilizado”

Al respecto, cabe resaltar el dateo del usuario Lizardo Salazar Montoro, quien se manifiesta en ligera discordancia respecto a los otros usuarios:
“Deberían indicar q este servicio no es para los tramos cortos, sino para los tramos completos y verán que económico sale”

Por otro lado, una sugerencia nuestra, muy general, sería la de complementar el servicio en alianza estratégica con otras líneas de buses de la capital, de manera que el servicio pueda volverse mas atractivo y que, mediante estas rutas complementarias, se supla momentáneamente la ausencia de otros corredores segregados con los cuales realizar interconexiones.

Finalmente, llama la atención la ausencia de dateos en la zona de Barranco, dado que, si asumimos que una masa crítica muy importante provino de este distrito, , no resulta consistente que desaprovechen  una herramienta útil para hacer llegar sus quejas y  sugerencias.

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Cifras

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Dateos resaltados

Dentro de la totalidad de dateos que se presentaron, resaltamos algunos que consideramos merecen ser discutidos tanto por los usuarios del sistema, como por las autoridades respectivas.

Problema: Paneles de rutas estorban (la circulación de) la gente en estación Matellini
Solución: Colocarlos en forma paralela no atravesando el flujo de pasajeros 07/22/2010 - 14:40
dater@: manu63  
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Problema: BASURA
Solución: Limpiar en la noche y recoger desmonte especialmente debajo de las rampas de cada sub-estacion. 07/22/2010 - 15:48  
dater@: Gian Morante  
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Problema: Faltan planos mostrando los nombres de las estaciones por llegar en la ruta escogida
Solución: Colocar el plan de recorrido según la ruta (norte, centro o sur) y sentido (ida o vuelta), en un tamaño grande y ubicado en la zona de entrada a la estación. Estos planos ya existen en la pág. web, solo falta tenerlos en la estación al alcance de los pasajeros ya sean limeños, turistas nacionales y extranjeros. Seria conveniente colocar al lado del nombre el tiempo en minutos que toma llegar a tal estación desde la estación en que el pasajero se encuentra. 07/30/2010 - 17:37
dater@: Rosa Rosales   
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Problema: Tachos de reciclaje INCOMPLETOS
Solución: Aumentar 2 tipos de tachos de reciclaje (PLASTICO Y DESECHOS ORGANICOS) 08/01/2010 - 22:34
dater@: Caminante Bohemio  
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Problema: Horario muy reducido 
Solución: Ampliar la hora de cierre del sistema a las 11 o 12 de la noche. 08/04/2010 - 12:01
dater@: eguibert 
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Problemas solucianados a la fecha 

Al cierre de la edición de este primer informe, se habían identificado 3 problemas solucionados. El primero de ellos fue la implementación de una rampa para personas con discapacidad en el cruce de las Avenidas Ricardo Palma y Paseo de la República, tal como se puede apreciar en la foto.

Posteriormente, se solucionó el problema de sincronización de los avisos luminosos y los avisos sonoros en los buses.

Finalmente, se pudo constatar  hace dos semanas que se viene realizando una campaña de volanteo con información respecto a las rutas y paraderos que se han implementado para las líneas alimentadoras. (Respondiendo al dateo de  carlos_galvan)

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Rebotes en noticias 

En estas primeras semanas podemos notar cómo los blogs, tanto personales como institucionales,  colocaron, en su agenda noticiosa, el inicio de “todos somos dateros”.  Éstos, en su mayoría, mencionaron el evento oficial en el cual se dio a conocer al público la plataforma web interactiva, a saber, la presentación en el Festiva VAE (16 de julio en Escuelab). Esto, a su vez,  tuvo gran acogida en los medios de comunicación y en sus portales web, a través de los cuales fue difundida esta iniciativa independiente.

Pese a haber transcurrido un mes desde el lanzamiento de la plataforma, continúan apareciendo en los medios notas informativas acerca del proyecto, aunque con menor regularidad –tomando como punto de comparación el mes anterior en el que el equipo de “Todos Somos Dateros” dio a conocer el portal web a al público limeño en el evento mencionado anteriormente.

Lima, 17 de agosto de 2010